后现代城市骑士，两轮生活很健康

　　自行车在国人的意识里充满着太多的符号象征和历史渊源。并不单是外人眼中的张曼玉依偎在黎明的自行车上这个电影镜头如斯浪漫。30年前，在国家物资还算缺乏的阶段，手表，缝纫机和自行车被成为“三大件”，而随着国家的进步，人民收入水平的增长，更重要的是城市化建设的飞速发展，在追求快捷便利生活方式的影响下，摩托和 汽车 等交通工具逐渐成为自行车的替代品。近两年，自从“禁摩”，“环保”和“LOHAS”等等的话题成为大家的生活关键词时，这个“两轮年代”的生活以不同的姿态再次走进大家的生活中。

　　Karl Lagerfeld曾经向别人炫耀：“小时候在德国，父母送我6辆自行车，对，6辆。我是一个被宠坏的小孩。大战结束的时候，大部分小孩子连一辆自行车都没有，我却有6辆，而且，我还不愿意与他人分享。每天骑着不同的车回学校，让别人羡慕得要死。”

　　摩登自行车：以时尚与环保之名

　　自从Anya Hindmarch的“I‘m not a plastic bag”在全世界引起巨大的哄动后， “时尚环保”的理念成为今年时尚品牌发展的一个主要风向标。这种“绿色产品”款色多种多样，其中又怎么能够缺少我们今天的话题主角：自行车?!

　　Chanel：把经典的菱形格“穿”在自行车上

　　顶级女装品牌Chanel的自行车外型与中国自行车经典品牌“永久牌”的26型号有几分酷似。它16.5公斤，当然不乏奢侈品牌引以为豪的“纯手工制作”，“符合人体工程学设计”这些关键字眼。

　　自行车的皮革部分采用了Chanel最为经典的菱形格图案和不能或缺的双C标记。不过点睛之笔应该是来自后座的篮筐，仔细一看，这可是Chanel的镇牌产品，2.55手提包的翻版啊。当你到达目的地的时候，把这个篮筐解下，完全可以把它作为最特别的手提包来用。

　　GUCCI：中国红自行车

　　趁着2008北京奥运年的大好时机，GUCCI推出了“8-8-2008”限量系列。这个系列共8件产品，当中包括我们将要介绍的红色皮革装饰自行车。

　　既然是中国特色的系列产品，这辆价值3420美元自行车当然采用了红色作为主色调，而整个感觉就很像现在中国城市还在沿用的邮递员的自行车，特别的设计在于车前特意安排了一个“车头灯”。与Chanel的自行车一样，GUCCI这款自行车在后坐也特意设计了一个红色双G标志的皮质包袋。

　　Martin Margiela：前卫时尚人士的新玩物

　　记得去年圣诞节前期，香港的时尚达人黄伟文先生在他自己的一篇专栏提到，他希望收到的圣诞礼物是Martin Margiela的自行车。能进入Wyman法眼的单品肯定不简单，据说这辆自行车全球只有三部，而且全部在On Pedder这间 服饰 店发售。

　　这部自行车就如品牌一贯的设计风格一样，充满着解构主义的简约。整台车子，包括轮胎的每一个角落全被喷涂成白色。中间的铁横杠和车尾的没有包袋的设计让人感觉这应该只能是一部男装自行车。女士们骑上这辆车确实有点不是那么的优雅。

　　或许在这一刻我们不能理解这些价格不菲的自行车和环保之间的确切关系到底在哪里，但作为一个花钱方式的好借口和新的时尚话题的话，大家更愿意看到一辆这些带有让人振奋的品牌烙印的自行车在街上经过，而不是更多地希望一辆价钱相仿，大约10万元档次的家庭轿车，因为，后者可是会让空气变得浑浊的，而且堵塞交通。

　　事实上，不少国家的城市已经开始了自行车生活的理念：在巴黎和阿姆斯特丹，方便的自行车租赁和停泊系统的推广和完善使市民更多地选择自行车上下班与郊游，而在离我们不远的台湾和东京，情况也如斯相同。这种环保节能同时也为我们带来健康的“乐活”生活方式是否也能在我国广为推广?相信这个方案的实现有赖于全民的献计献策了。

　　记忆的经典——上海永久牌

　　1940年秋，上海永久的前身——昌和制作所于上海东北角的唐山路开业。这是上海第一家自行车生产厂。当时生产的自行车规格均为26寸，全是黑色油漆，牌号“铁锚牌”，年产自行车3000辆左右。1957年5月，我国第一辆26寸轻便车诞生于上海永久。

　　这种定名为31型轻便车的出现，其式样新颖，结构性能优越，首次开创男式、女式车款。表面装饰精细，在当时国产自行车中首屈一指。在上海、天津、北京等地上市，就立即被争购一空。也由此衍生了其他型号和类型的轻便车。轻便车的问世，填补了我国自行车种类上的一项空白，丰富了国产自行车的品种，为我国城市车的研制和生产探索了经验，开创了我国自行车的新天地。

　　对话城市骑士

　　REA： 服装 公司高级采购

　　1、从你居住的地方到工作地点骑自行车需要多长时间?

　　四十分钟，当然是来回的时间。这个时间包含了等红灯的时间，所以实际骑车的时间单程只有十五分钟。

　　2、 你身边选择同样以自行车作为上班的交通工具的朋友多么?为什么你会选择这种交通方式呢?

　　不多，可以说几乎没有。因为不能坚持去健身房，那就利用每天上下班的时间强迫锻炼，就像买定投基金，强迫自己。而且从小就喜欢骑车这个运动，我是著名的飞车党，自认车技超好。

　　当然，骑车比坐车好在时间好控制，而且方便。从家到车站距离有点远，还要过马路，下了车也要走一段，麻烦。

　　3、 你觉得现时的路面状况适合你骑自行车么?你希望哪些条件可以更加改善呢?

　　路面情况还好，因为是主干道，沿路花花草草也多，特别过那座桥，春天看春水涨看桃红柳绿，秋天看黄叶红枫，还有一片竹林，很美。

　　上海的步行路跟自行车道分的不清晰，常常人车混道，还有路边报摊占了车道，影响骑车速度，不舒服。还有有的地方红灯设置不合理，自行车常常让拐弯的汽车挡住。

（实习编辑：陈兴娣）

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